La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, como entidad gestora de Teleférico de Madrid, está acometiendo la renovación integral de esta instalación inaugurada en 1969 por Arias Navarro. A partir de este martes, 20 de enero, comienza la fase de desmontaje del viejo sistema de cableado de la infraestructura, actuación previa a la demolición parcial de los edificios que albergaban las dos estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo.
El Ayuntamiento y EMT Madrid han emprendido esta obra de transformación para que el nuevo teleférico cuente con la última tecnología, así como con unas edificaciones accesibles y sostenibles, gracias a una inversión de 26,26 millones de euros sin IVA. El nuevo sistema, innovador, sostenible y monocable, contará con tecnología punta y mejores condiciones de accesibilidad en las estaciones.
La operación de retirada del cableado permitirá separar toda la infraestructura aérea de las estaciones terminales, que mantenían en pie el antiguo sistema bicable. El sistema pasará a ser monocable, con un total de 47 modernas cabinas panorámicas concebidas para transportar diez personas cada una.
Tras la eliminación del cableado, se desarrollarán las nuevas bases para las torres y la introducción de los modernos equipos electromecánicos, que incluyen motores eléctricos, cable tractor-portador y poleas, y se ubicarán en las estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo. Los equipos técnicos han licitado las obras, realizado el proyecto y llevado a cabo los procedimientos para la fabricación de las cabinas en la factoría de DOPPELMAYR en Suiza.
Dentro de las actuaciones que se realizarán en las estaciones, destaca la construcción de un diseño arquitectónico que integra los dos edificios en el entorno y la adaptación de mejores condiciones de accesibilidad en las entradas. Se ejecutará una acometida eléctrica conforme a la demanda real de la nueva infraestructura.
El proyecto incluye medidas para la reducción de emisiones y de la huella de carbono, así como una mejora y optimización en la gestión del consumo energético. El nuevo sistema estará dotado de sensores inteligentes en cabinas y pilonas para una seguridad activa, incorporando inteligencia artificial para el análisis de flujos y alertas. Se aplicarán protocolos avanzados de ciberseguridad y se procederá a la integración digital con pantallas interactivas, aplicaciones móviles y conectividad total.
El diseño elegido redundará en una mejor experiencia para el cliente, contribuyendo a reforzar la imagen de la ciudad como destino turístico y poniendo de relieve la conexión entre urbe y naturaleza. Una accesibilidad mejorada, con el apoyo de colores y pavimentos para identificar las diferentes zonas dentro de cada estación, situará a la capital como referente europeo del transporte por cable.
